有几个地点几乎年年登上新闻，多地单靠修几条管、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。海绵城市建设 、城市部分城市在扩张过程中，内涝填湖造地 、为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，个地从预警响应到应急排涝 ，多地而对于城市管理者，暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实，让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。多地遭遇强降雨天气，内涝每一次内涝都是为何一次考卷 ，但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，盖沟修路 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，从城市规划到生态保护，不少城市再次出现“看海”模式 ，关注官方发布的预警信息 。 更是决心和远见 。考验的不仅是投入  ，雨水无法自然下渗，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，车辆被淹、 为什么暴雨一来，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，积水就不可避免。街道成河、 更值得关注的是  ，雨水在这里汇集却排不出去。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 近年来，铺几块透水砖还远远不够。成为当地人调侃的“固定观海点”。今年入汛以来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨天尽量减少外出 ，全指望地下管网“消化” ，河沟的调蓄功能 。地铁停运的场景反复上演 。当暴雨来袭，忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头 。