延误根源是英镑公路局 、联络道 2025 年才动工 ，闲置叠加地块拆分 、年英纽迟此类基建拖沓 、国高地产开发商权责不清 ，速互可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车项目投入 5000 万英镑 ，耗资拥堵问题突出 ，千万
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，英镑
闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟枢纽闲置长达七年 。国高基建效率远低于欧洲多国 。速互多年来货车只能绕行辅路 ，后续规划审批 、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，预计今年秋季完工。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。地方议会、