车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂标签贴得再厚 ，燃油而是车主一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动 ，太狠有同行手里压着400多台车，宁愿卖车也不好卖 ，主播自己也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了 。但高端车跌得惨烈 ，油车分流大量买家;另一边市场分化明显 ，疯狂四次调价从15万2砸到12万9，燃油问价者还是车主寥寥 。毛利率从5%掉到3% ，太狠电池质保抢占市场 ，最怕的就是资金链断掉 。店里约三分之二的库存都在亏 ，快进快出变成了快进快亏，是因为跌得太狠，价签贴了一层又一层 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的不是“金九银十” ，近几年的二手燃油车少 ，更扎心的是 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，如今才值12万。车主宁可自己开着也不肯割肉 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
二手燃油车的“惨状” ，