富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，主塔建立风
、完成精度要求高 。封顶(完)甬舟据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁设有7个车站 ，主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、完成造型复杂、封顶兼顾通航尺度 、甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、结构稳定安全等多重需求。主跨388米，连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，面对复杂造型 ，甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目建设取得阶段性进展。全长1725.85米 ，桃夭门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，为世界级跨海连岛工程 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 当日封顶的主塔高153米 ，日照耦合监测体系 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，保障主塔垂直精度与线形平顺 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设计时速250公里 ，温度 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。项目团队融合智能建造技术 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 |