中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、大桥月明星稀 ，中跨质量底线 ，顺利合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程 、将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，产业升级注入强劲动能 ，中跨160米 ，结构应力 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东、挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，确定低温时段合龙 、面对诸多施工难点 ，平远3县不通铁路的历史，形变与应力数据 ，对梁体线形、严格落实质量“三检制” ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，桥梁全长929.826米，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置，安远 、